Откуда приходят гонщики Ф1?
Formula 1 – потрясающий и захватывающий спорт. Это топовый гоночный класс автомобилей с открытыми колесами. Как и любой «королеве», ей нужны придворные, в данном случае - чемпионаты для юниоров, из которых со временем рождаются гонщики экстра-класса. Начиная с 2005 по 2009 годы таким первенством был чемпионат ГП2. А в 2009 г была возрождена еще одна гоночная серия - Формула 2, которая по названию звучит, как чемпионат перед Формулой 1. Однако Формула 2 не уступает коммерческой серии GP2 Series по многим показателям, и даже иногда превосходит его. Давайте разберемся, разницу этих двух, казалось бы идентичных серий и какое из первенств все-таки ближе к Формуле 1.
FIA Formula 2 – молодое первенство, несмотря на колоссальную историю, перед ней большие горизонты. На сегодняшний день история вновь созданного гоночного полигона для новичков содержит единственны сезон, в котором чемпионом является гонщик из Испании Энди Соучек. По завершении 1-го сезона ни один пилот не сумел добиться перехода в Ф1, а первый победитель GP2, Нико Росберг, почти моментально дебютировал в Ф1. Но в тот период единственный переход в Формулу 1 был только такой. GP2 создает большую конкуренцию для нового чемпионата Формула 2. А кто через несколько лет станет главной «кузницей» гонщиков для Формулы 1, понять довольно сложно.
Основное преимущество Ф2 над GP2 – это маленькая цена за участие в чемпионате, которая равна мизерной сумме 275тыс. фунтов стерлингов или где-то 440тысяч долларов в 2010 году, а в GP2 эта цена составляет 1,5 млн. Почти шестикратное ценовое преимущество - это "Превосходство", заметьте!
Поэтапная пирамида к Формуле 1 через Ф3, после F2, вырисовывается абсолютно правильной. Хотя к такому варианту боссы Формулы 1, по-видимому, пока не готовы, и все еще "создателем талантов" остается серия GP2.
Резюмируя разговор о качественных различиях F2 перед GP2Series, нельзя не отметить, что в Ф2 нет команд, все гонки подготавливаются единым юрлицом – фирмой MotorSport Vision, монопольно ответственной за проведение чемпионата. Главным моментов в Формуле 2, является полное подобие машин.
F2 дает пилоту всесторонний контроль над выступлениями.
Болиды во второй Формуле имеют отличия лишь в настройках. Пилотам можно менять настройки крыльев и делать небольшие модификации в настройки шасси. Этот подход к идентичности машин был создан с целью, чтобы гонщик мог проявить себя, в реализации задуманного ему помогает прикрепленный к пилоту инженер. Чтобы опыт гоночного инженера не влиял на выступление спортсмена, гоночные инженеры меняются от гонки к гонке. Получается, что поведение машины на трассе зависит лишь от ее водителя – гонщик говорит, что будет для него лучше. Гоночному инженеру разрешается лишь предлагать.
Результаты уик-эндов гонщика в GP2 Series во многом зависят от команды, в которой он учавствует.
Принципы F2 понятны - а как работают в ГП2? Надо лишь понять, какая часть в результатах выступлений отводится на долю пилота в GP2 Series. В GP2, как мы знаем, есть команды, в каждой - свои рыцари-механики, свои гонщики, свои законы, своя правда, законы и прочее. В итоге все команды отличаются от себе подобных довольно значительно. Поэтому можно сказать, что результаты пилота во многом зависят от команды. Так же есть догадки, что некоторые команды-участницы обладают большим приоритетом, например, частая замена деталей болида. Невзирая на наличие команд, болиды в ГП2 так же, как и в Ф2 одинаковы – единый производитель, поставщик моторов и шин. Сердце машины GP2Series - мотор-восьмерка с объемом 4 литра, продукция Рено, орезиненная компанией Bridgestone. Предельная отдача мотора равняется 580 лошадиных сил против 425 л. с в Ф2. Болид GP2 Series проигрывает болиду Формулы 1, где-то 10 секунд на круге.
|
